综合管廊基坑开挖对地铁隧道变形的影响及其控制方法研究

为确保城市地下工程的安全、稳定和可持续运行,对综合管廊基坑开挖对地铁隧道变形的影响进行研究,涉及夹层土厚度、开挖长度、注浆加固等因素形成的影响,根据影响提出控制策略。结果表明:随夹层土增厚,隧道围压减小,位移逐渐减小;开挖长度增加导致围压减小量增大,但随长度增加,其影响逐渐减小;跳仓法和退挖法调整间距和步距可有效减小隧道位移;深层搅拌法坑底注浆加固,在注浆层厚度为1.6m时取得最佳效果。