回风口位置对地铁列车车厢内气流组织的影响分析

随着城市轨道交通的快速发展与普及,乘客对地铁列车车厢内的舒适性越来越重视,其中车厢内环境的舒适性与气流组织有着密切的联系。为了研究地铁电客车室内不同回风口位置的布置对电客车车厢内气流组织分布情况的影响,针对城市轨道电客车车厢物理模型,通过实测数据验证数值计算方法的合理性,数值模拟研究3种不同回风口位置对车厢内气流的分布特性产生的影响,结果表明,采用座椅底部回风的方式,会使气流流动分布更均匀,气流零速区域较少。