摘要
随着我国城市轨道交通的快速发展,轨道交通运营能耗问题逐渐凸显。通过分析列车牵引能耗影响因素,提出了单列车区间驾驶优化策略和基于再生制动能利用的多列车协同优化策略。通过确定区间运行时间、停站时间、行车间隔等参数,编制节能运行图,实现城市轨道交通节能优化目标。
作者
赵利
王洋
ZHAO Li;WANG Yang
出处
《郑州铁路职业技术学院学报》
2024年第3期16-20,共5页
Journal of Zhengzhou Railway Vocational and Technical College