摘要
积雪冰冻区,地形条件差,路线落差大,路段纵坡度及曲线半径调整难度大,导致合成纵坡大于JTG D20-2017《公路路线设计规范》的要求.对于合成纵坡超过规范时,在特定的车型条件下,能否满足安全行车需要,需开展专项分析和安全论证.通过建立车辆受力分析模型,以小型客车为例,分析在不同路面附着系数条件下,车辆通过较大合成纵坡路段时的行驶稳定性,为山区公路设计安全性提供依据.
出处
《中国科技成果》
2024年第16期43-46,56,共5页
China Science and Technology Achievements
