基于PFWD的路基承载力检测方法研究

针对传统的路基承载力检测方法存在的不足,对地基承载力动静指标开展差异分析与相关性探讨,并提出了一种基于PFWD的路基承载力检测新方法。研究结果表明:地基土颗粒与承载板之间的不完全接触及土体非线性特性,是造成地基承载力动静指标差异的要因,可通过控制承载板荷载取值范围减小差异。通过大量的PFWD法与贝克曼梁法地基承载力动静指标检测结果可知,静回弹模量Eb与动弯沉量lp之间存在良好的幂函数关系,将其作为路基承载力动力指标预测模型,能够准确高效地评估路基的承载能力。