摘要
在季节性冻土区,气候因素引起的土体季节性冻融对桩基础的水平承载影响显著,在地震等水平荷载作用下桩基础极易发生断桩等脆性破坏。为消除或减弱季节性冻融对桩基的影响,文中采用抗冻融且高阻尼的橡胶-砂胶结材料置换桩周表层土体,改善桩基的水平承载特性;结合美国阿拉斯加地区某实际工程桩,对季节性冻土区进行温度场模拟,建立桩-土相互作用有限元模型,对比分析置换前后桩基础的受力与变形,并对置换范围进行优化,得到最佳置换宽度和置换深度分别为1.0 d、6.0 d(d为桩基直径)。
出处
《公路与汽运》
2024年第5期134-140,146,共8页
Highways & Automotive Applications
基金
国家自然科学基金资助项目(51878069)
长沙理工大学南方地区桥梁长期性能提升技术国家地方工程实验室开放基金资助项目(18KE01)。