摘要
富水软弱围岩隧道开挖易受地下水渗流影响,常有涌突灾害发生,因此,可采取排水措施降低地层含水量,减少涌突灾害的发生,现选取临清高速公路王家寨隧道富水性强地质段,采用数值软件建立了四台阶五步交错开挖工法隧道流固耦合模型,模拟地下水位变化对隧道强渗流下开挖的影响,结果表明:随着地层水位的降低,隧道洞周开挖变形量明显减小,水位由120 m降低至40 m过程中,隧道变形量拱顶沉降、净空变化分别降低17.4%和28.3%,受地下水影响,开挖塑性区分布范围急剧增大,同时未采取相应排水措施时,应对隧道底部区域加强支护,将计算结果同现场监控量测结果比较,表明此次数值模拟结果合理有效,对于富水隧道开挖前先采取一定排水措施可有效增加围岩稳定性,保障施工安全。
出处
《公路》
北大核心
2024年第9期459-464,共6页
Highway