摘要
保时捷和BBA在广义智能化角度集体拉胯,它们将份额输给高端新势力和特斯拉,也在情理之中。“再不努力,就只能开BBA(即奔驰、宝马、奥迪)了。”2023年,社交平台上就曾出现过此类热门话题,引发行业的共鸣。毕竟,随着新能源赛道的演进,自主新能源车的价格不断上探,从“蔚小理”到华为系,再到比亚迪,莫不如此。其中,问界M9上市的官方指导售价触及50万元区间、蔚来ET9新车预售80万元起、比亚迪旗下的仰望U9甚至卖到了168万元……
出处
《财富生活》
2024年第19期52-55,共4页
Fortune Life