摘要
U-PAVE10超薄磨耗层是一种高性能沥青路面表面处治技术材料,可提高路面抗水损害及抗车辙能力,同时现场可进行温拌法施工,是一种新型的沥青路面预防性养护技术手段。本文通过添加3种不同聚烯烃改性剂开展U-PAVE10超薄磨耗层沥青混合料性能试验研究,研究结果表明:相较于A级70#基质沥青,三种实验改性沥青的针入度减小,软化点提高,60℃动力黏度提高,同时高速公路铺装路面的抗滑、高温抗车辙、抗水损害性能得到提升,有助于延长高速公路沥青路面使用寿命。
出处
《江西交通科技》
2024年第3期16-20,共5页
JIANGXI TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY