混凝土泵车臂架铰点公差分析方法及应用

Analysis Method and Application of Hinge Point Tolerance of Concrete Pump Truck Boom

本文提出一种混凝土泵车臂架铰点公差分析方法,可明确铰点公差与装配余量、力学性能等之间的关系。该方法通过搭建力学模型和遗传算法,得到铰点公差范围内的最大油缸长度变化量、最大(油缸/弯连杆/直连杆)力变化率,并统计出各自铰点公差方向的综合铰点贡献率。该方法可以用于臂架设计阶段的油缸选型、仿真阶段载荷输入,制造阶段成本控制。降本增效,为应对目前混凝土泵车发展阶段激烈的市场竞争提供方向。