城市交通工程中新型盾构注浆材料的研制与应用——以南京长江第五大桥A3标工程为例

为了解决城市交通工程中盾构注浆材料的性能优化问题,文章结合南京长江第五大桥A3标工程实例,采用试验分析的方法,对盾构隧道新型同步注浆改良浆液进行了深入研究,包括对现有浆液配比的调研、均匀试验设计,以及对不同材料配比下浆液性能指标的系统测试。研究结果表明,通过优化石灰、粉煤灰、膨润土、砂、减水剂等原材料的配比,可以显著提升浆液的充填性、流动性和固结强度,实现不同地质条件下的良好匹配。该新型的同步注浆改良浆液配比不仅克服了现有惰性浆液和普通可硬性浆液的缺点,还根据广州和南京的具体地质条件进行了调整与优化。另外,文章还提出了一套详细的浆液性能指标控制要求,为城市交通工程中的盾构注浆提供了科学依据和实践指导,具有较高的理论和应用价值。