摘要
120 km/h速度等级城市轨道车辆在通过隧道时会引起车内空气压力波动。当波动剧烈时,会引起司乘人员心理和生理性不舒适。为解决此问题,需要对车辆的气密性设计进行优化。通过对国内外轨道车辆气密性标准进行调研,建议城市轨道车辆气密性标准为客室内≤800 Pa/3 s,司机室内≤600 Pa/3 s,对提高城轨车辆气密性能够采取的措施进行分析,为提高城市轨道交通地铁车辆气密性提供参考。
出处
《科技视界》
2024年第20期68-72,共5页
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