摘要
结合福州市公路应急部门现有应急抢险能力和往年公路应急抢险情况,综合比较321型装配式公路钢桥、ZB-200型装配式公路钢桥和模块化机械桥的现场适用条件、性能参数、构件组成及运输条件、架设条件等方面内容,全面分析三类公路应急桥梁优势特点与使用受限范围,对应急桥梁最优使用场景进行划分,总结得出:(1)抢通单车道,桥梁跨径在19 m以内,采用模块化机械桥方案;(2)抢通单车道,桥梁跨径在19~51 m以内,采用321型装配式公路钢桥方案;(3)抢通双车道,桥梁跨径在19~36 m以内,采用ZB-200型装配式公路钢桥方案。
