小净距双线隧道过渡超大断面隧道的施工工法研究

对于特大跨度隧道,选择一种合理的施工方法以及配套的施工组织是非常重要的,国内外大跨度隧道的施工工法研究已经有较大突破,但由于地质情况、工程差异等因素,对大跨度隧道的施工工序优化仍需要不断深入研究。同时,双隧道过渡到同一隧道时,会存在一定的施工风险,目前已有研究对此作深入分析。因此,以渝昆高铁线大山坡隧道为背景,隧道最大跨度段原设计采用双侧壁导坑法,该施工工法进度缓慢、造价昂贵。结合现场隧道的地质情况,对施工工法进行优化,并对分修段(小断面)过渡到合修段(大断面)的施工组织方案进行详细叙述,旨在为类似的隧道施工提供借鉴。