摘要
文章依托某高速公路强风化、中风化泥质粉砂岩地质下隧道洞身段施工,采用Midas GTS软件对隧道洞身掌子面的施工过程进行模拟分析,通过对隧道开挖、初期支护、仰拱回填及二次衬砌施工过程进行分析,得到了不同工况下隧道岩体的变形、结构应力和锚杆轴力数值变化规律,并与隧道实际施工现场的监测数据进行对比。结果表明:实测数据与仿真数据结果基本吻合,数值仿真可有效指导实际施工,也进一步证明了项目的支护措施可起到有效加固隧道围岩的作用。
出处
《西部交通科技》
2024年第11期102-104,114,共4页
Western China Communications Science & Technology