一种基于自适应巡航的车辆安全距离模型

随着公路系统的不断发展,汽车的保有量逐年增加,汽车碰撞事故也越来越多。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)统计,追尾事故是美国交通事故中最频繁发生事故类型,约占美国所有交通事故的29%。我国的城市道路车辆密度大,追尾事故频发。如何有效避免追尾事故、减少追尾事故发生数量成为汽车行业研究的重要话题之一。