特厚松软煤层巷道围岩支护技术研究

Study on Surrounding Rock Support Technology of Roadway in Extra Thick and Soft Coal Seam

为解决特厚松软煤层巷道围岩变形严重,且后期多次修复效果不佳的问题,基于拱-梁耦合支护作用机理,对原支护技术进行了优化设计,通过数值模拟验证了该支护技术参数的合理性。现场工业性试验表明:顶底板最大变形量为17 mm,两帮最大变形量为24 mm,浅部、深部离层量分别累计达7 mm、5 mm,围岩支护效果较好,有效控制了巷道的变形破坏,保证了巷道的长期稳定。