地铁盾构隧道注浆压力对地表沉降的影响分析

为研究地铁盾构隧道施工时注浆压力和非对称注浆对地表沉降的影响,以某市轨道交通5号线甲站~乙站区间为研究对象,采用有限元方法,分析盾构隧道注浆过程,研究地表沉降空间分布、沉降值大小和沉降槽宽度的变化。结果表明,注浆压力不足引起的地表沉降呈对称的高斯曲线变化,注浆孔压力不足的位置对沉降槽宽度影响较小;注浆压力不均匀造成了沉降槽形状的不均匀性,并且注浆压力偏大的一面容易出现地面凸出。