摘要
浅埋隧道为一般至上部覆盖层厚度不足隧道洞径2倍、开挖后由初期支护承受全部覆盖层荷载的隧道,施工极易造成隧道塌方等安全事故。针对隧道浅埋地段施工难道大、沉降大、变形快等技术难题,以杭温铁路前山隧道为依托,开展浅埋隧道变形控制施工技术参数研究。基于监控量测数据及现场观察,分析了支护体系的变形特征、地表反压回填、地表注浆等技术措施,并成功应用于现场,可为同类隧道工程施工质量控制措施提供借鉴。
出处
《科技与创新》
2024年第21期75-77,共3页
Science and Technology & Innovation