通过优化发动机燃烧参数(喷油提前角和空燃比)降低整车油耗的研究

随着汽车工业的快速发展和能源消耗、环境污染问题的日益凸显,降低整车油耗成为汽车领域的重要研究方向。本研究聚焦于喷油提前角和空燃比这两个关键因素,深入探讨其对发动机燃烧过程和整车油耗的影响机理,并提出了相应的优化策略。通过实验验证和数据分析,表明优化喷油提前角和空燃比能够显著降低整车油耗,为汽车节能减排提供了有效的技术途径。