摘要
随着我国公路网络的不断扩展,养护管理所需的资金缺口问题日益突出,特别是对于普通公路而言,年度养护管理资金的实际供给存在约50%的显著差距,这一缺口每年涉及的资金规模估计达到3000亿元左右。在此背景下,“国道收费”话题频繁成为热点。为了有效缓解资金短缺的问题,包括吉林、湖北、山东等在内的多个省份已经采取了一系列措施,如重新启动原有的国道收费站或增设新的收费站点,希望通过收取通行费的方式来填补养护资金的缺口。
出处
《中国物流与采购》
2024年第21期13-14,共2页
China Logistics & Purchasing