摘要
“起死回生”的“环球霸王”除了两架用于地面测试的静力测试机和疲劳测试机,参试的还有包括T-1和P-1~P-4四架量产机在内的试飞机队、一架电磁兼容性(Electro Magnetic Compatibility,EMC)试验机以及相关的支持设备。其中,生产型飞机P-1配备了大量仪器,用于气动载荷和空调系统测试,还在机头安装了加长的空速管。P-2则主要负责性能和航电设备测试。
出处
《海陆空天惯性世界》
2024年第11期56-76,共21页
NAAS & Inertial Technology