摘要
盾构隧道因多种内外部不利因素的影响,发生不均匀沉降,导致管片、道床出现严重病害。为保证盾构隧道的结构安全和使用寿命,文章通过内衬钢环加固施工技术来提高隧道的承载力和耐久性。通过有限元软件计算分析确定钢环与管片形成复合体系后,当椭圆度达到50‰时,最大弯矩减少了35.2%,最大轴力减少了30.3%。通过优选施工材料、定制设备、控制关键工序,顺利完成了现场钢环加固安装施工,可为今后类似工程提供参考和借鉴。
作者
余以明
李焕龙
YU Yi-ming;LI Huan-long
出处
《建筑机械》
2024年第11期113-117,共5页
Construction Machinery