崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进突破1000环

10月20日,由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利掘进至第1000环。崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市,隧道全长14.25 km,其中盾构段长13.2 km,采取单洞双线设计,是目前世界高铁隧道独头掘进距离最长(11325.5 m)、盾构直径最大(15.4 m)、过江设计时速最高(350 km/h)、长江水下最深(89 m)的工程。