摘要
地块出入口是交通事故频发和交通拥堵的主要节点,为量化地块出入口不同交通方式对城市道路交通的影响程度,基于物元理论构建了地块出入口对道路交通影响分析云物元模型;从地块信息、交通运行、交通设施、出行特征等4个维度,基于大数据技术构建了2级4类12项综合评价指标体系。以济南市某科研用地为例进行案例分析,结果表明地块出入口机动车和步行对周边交通影响较小,非机动车对周边交通影响较大,据此提出交通组织优化建议,有效实现地块与城市交通发展的相互协调。
出处
《交通世界》
2024年第30期1-4,共4页
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