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沥青路面就地热再生新型快速加热方法

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摘要 为解决现有沥青路面就地热再生加热方法中存在的弊端,提出一种适用于沥青路面就地热再生的新型恒温加热方法,该方法基于能量守恒定律,考虑输入热流、路面材料的热容和热阻,建立一种新型沥青路面传热模型,并利用欧拉公式计算加热温度场分布,最后进行数值模拟和施工验证。结果表明:采用恒温加热方法,可使沥青路面的面层温度始终保持在180℃左右,可有效保证旧路面加热质量和加热效率。
作者 葛超
出处 《交通世界》 2024年第30期80-83,共4页 Transpoworld
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