钢横梁轻型T梁受力特性分析

文章以某公路25m跨径的节段拼装轻型T梁桥为例,考虑车辆荷载作用下,基于有限元模拟方法,对横梁、护栏、主梁和铺装层等关键设计变量进行分析。结果表明:护栏能够有效降低主梁弯矩10%~30%;跨中的横梁对于改善结构的受力状态具有显著效果;铺装层的厚度对于荷载的横向分布影响不大。上述设计方法和结论同样适用于其他类似结构,对于推动预制桥梁工业化具有重要的实践意义。