基于广州番禺广场站工程的大体积混凝土温度效应研究

大体积混凝土由于本身结构特性,散热较为困难,容易引起温度裂缝产生。依托广州市轨道交通十八号线番禺广场站项目,开展现场监测,对大体积混凝土的温度效应进行研究。研究结果表明:随着混凝土浇筑时间的增加,模板侧压力整体呈现增加态势,存在小范围波动和多个极值点,浇筑完成后模板侧压力约达到62.5kPa。随着浇筑时间的增加,各位置处混凝土内部温度逐渐增大,增加速率呈现先增大后减小的变化规律。同一时刻下混凝土内部温度,由高到低依次为混凝土中心、混凝土下表面和混凝土上表面。混凝土温度应力在浇筑3d内温度应力增长较快,约在5d时达到峰值。同一时刻下混凝土浇筑温度越高其温度应力越大,混凝土浇筑温度与温度应力大小呈现正相关关系。