摘要
加筋挡墙或加筋陡坡在公路工程中属于路基加固或支挡工程,是近些年来快速发展的一种柔性生态支护方式。文中以甘肃省某市政道路工程加筋格宾陡坡设计为例,研究在可利用空间距离短于0.5倍填方边坡高度的有限空间内如何应用加筋土陡坡加固路基,通过采用MacStars软件对天然工况、暴雨工况时不同加筋土陡坡设计方案下边坡稳定性的数值模拟,对设计方案进行调整、优化,得到安全系数满足规范要求的加筋土陡坡方案。结果表明,对于有限空间下加筋土结构,柔性加筋陡坡结合刚性锚杆加固的组合方案优势明显。
出处
《公路与汽运》
2024年第6期81-84,共4页
Highways & Automotive Applications