纯电动汽车差速集成装置设计匹配

为了提高汽车的续驶里程,将电机技术和传统汽车驱动系统紧密结合,采用电机直驱方法,实现驱动与传动部分的集成。对于精简电机的控制操作,本文设计一种采用电动机直接驱动汽车驱动桥的后驱型纯电动汽车的传动系统,利用三维软件建立该装置的模型,对传动过程进行运动仿真分析,验证其运动特性和避免机械干涉。