摘要
电力机车长期运行于接触网下 ,不仅要经受接触网工频高压的考验 ,还要经受来自于电力机车内部的操作过电压与晶闸管换相过电压及来自于大气的雷击过电压的侵袭。虽然在电力机车的主变压器原边普遍设置了放电间隙和避雷器以期保护电力机车上的电气设备免受过电压的伤害 ,但是 ,由于放电间隙和避雷器与机车的配合不尽合理 ,不能十分有效地抑制各种过电压 ,机车上的电气设备经常被过电压击穿。因此 ,对放电间隙和避雷器的过电压保护机理和存在的问题进行分析研究并给出一些改进建议是必要的。
出处
《内燃机车》
北大核心
2002年第10期39-40,共2页
Diesel Locomotives