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我国首台高速客车径向转向架通过线路动力学试验

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摘要由我校牵引动力研究中心和株洲电力机车厂联合研制的时速为200km 的交流传动高速电动车组控制车转向架于2000年试制完成,2001年初在我校牵引动力国家重点实验室完成了滚动振动台试验。试验结果表明,该转向架在最高试验速度260km/h

机构地区西南交通大学牵引动力研究中心

出处《学术动态（成都）》 2001年第4期11-11,共1页

关键词高速客车径向转向线路动力学试验中国电动车组

分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程]

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学术动态（成都）

2001年第4期

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