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青藏铁路基于GSM-R接近连续式无线机车信号方案的研究与探讨 被引量:4

GSM-R-Based Continuous Type Cab Signaling Solutions for Qinghai-Tibet Railway
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摘要 从青藏铁路的实际环境和客观条件出发,提出基于GSM-R接近连续式无线机车信号系统,描述了系统结构、功能模块,并对无线机车信号相关信息传输中的各个关键点进行定义,阐述了本系统与联锁系统、计轴设备、GPS卫星定位系统、自动停车设备和超速防护系统的关系。
出处 《中国铁路》 北大核心 2002年第12期64-67,共4页 China Railway
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献5

  • 1汪希时.铁路信号发展新纪元--基于通信的列车控制系统[M].北京:北方交通大学电信学院运输自动化科研所,2000..
  • 2汪希时 程荫杭 等.青藏铁路列控系统推荐方案(草案)[M].北京:北方交通大学电信学院运输自动化科研所,2000..
  • 3克特拉列科НФ 武正贵(译).轨道电路[M].北京:人民铁道出版社,1966..
  • 4柯切里尼柯夫A B 林培聪(译).接地设备对轨道电路的影响[M].北京:中国铁道出版社,1986..
  • 5王俊峰.高速列车控制数据无线传输的实时性及可靠性分析[J].北方交通大学学报,2000,24(5):20-24. 被引量:17

共引文献44

同被引文献10

引证文献4

二级引证文献6

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