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通过对热量释放的控制改善燃气发动机的操作性能及排放特性
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摘要
在预混合燃烧中,每缸单点点火或多点点火的多点直喷的燃烧过程能够得到很好改变,试验结果表明,通过点火正时,燃烧的热释放率可以在很大范围内改变,这种改变也可以带来更好的燃烧。通过一种专门开发的模拟装置,我们可以模拟多种多样的循环过程,包括多区域燃烧模式。对多区域模式的燃烧的计算结果表明,在早期燃烧阶段中形成的区域内会有大量的氮氧化物形成。
作者
Shinsuke Ono
方丹
出处
《轻型汽车技术》
2002年第11期10-16,共7页
Light Vehicles
关键词
热量释放
控制
燃气发动机
操作性能
排放特性
气体燃料
燃烧过程
往复运动式发动机
分类号
TK43 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U464.17 [机械工程—车辆工程]
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轻型汽车技术
2002年 第11期
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