宜昌长江公路大桥主缆架设差分定位被引量：1

Differential positioning method for the main cable of Yichang Changjiang River Bridge

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摘要分析了大跨径悬索桥主缆线形测量的主要误差来源及结构 ,介绍了差分测量方法的整体思路和原理 :以严格同步对向观测和跨越四边形的观测路线建立高精度跨河高程控制 ,以差分方法 (实时改正大气垂直折光 )提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨 96 0m的宜昌长江公路大桥主缆定位达到相对高差 3mm(跨中1/ 2点处 )

作者许曦刘庆元周胜利戴秋云

机构地区中南大学资源环境与建筑工程学院湖南大学土木工程学院湖南省公路桥梁建设总公司铁道部科学研究院

出处《铁道建筑技术》 2002年第5期23-26,共4页 Railway Construction Technology

关键词宜昌长江公路大桥架设悬索桥主缆高程测量差分定位施工

分类号 U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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铁道建筑技术

2002年第5期

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