摘要
1895年,台湾由于中国在中日甲午战争中的失败,而被割让给日本。清王朝结束了对其长达212年的统治。作为日本第一个殖民地的台湾,不但岛外贸易由清帝国经济圈转而纳入日本经济圈中,而且1860年开港以来施行的海关制度也由清帝国洋关模式转为全面接受西化的明治维新政府模式,海关改称作'税关'。1943年12月,为了对抗盟军的进攻,日本开始实行海运体制的一元化,在台湾总督府内新设港务局,废止税关,以港务局体制取代长期独立于总督府之下的税关体制。1945年,日本战败,台湾重新回到祖国的怀抱。当年12月中国政府恢复了清末的海关总税务司署管理制度。大抵上,日据时期海关制度曾经进行多次变革,也产生了相当庞大的数据。这批史料有利于观察日据时期台湾社会和经济样态之变化。然而,至今尚未有专文来介绍日据时期税关制度的出现和演变,税关相关的报告及其出版状况,以及研究者的利用情况。本文即以日据时期台湾的税关为研究对象,初探其制度的建立和演变,海关数据的产生、类型及收藏现况,以及其史料运用状况。
出处
《国家航海》
2016年第3期82-122,共41页
National Maritime Research
基金
“科技部”专题研究计划成果之一,计划编号:Most
104-2410-H-001-036植野弘子教授主持的“帝国日本にぉけるモノと人の移動に関する人類学的研究”科研计划田野经费的资助