摘要
晚清时期,沪港两埠为中国沿海地区仅有的两个枢纽港,相互间的贸易联系十分密切。在上海口岸洋货进口贸易领域,香港成为上海口岸第三大或第二大洋货进口间接中转地或直接供货地。在上海口岸土货出口贸易领域,香港只是上海口岸第四大或第五大土货直接出口地或间接中转地。尽管支配两地进出口贸易发展的机制有所不同,但是沪港两埠贸易联系的增强,使其双双成为带动中国经济现代化的领头羊。
出处
《国家航海》
2016年第3期123-136,共14页
National Maritime Research
基金
天津市2008年度哲学社会科学规划课题“晚清时期香港城市功能变迁研究(1842~1911)”(项目号:TJZL08-026)的阶段性成果