摘要
船舶扣押制度是平衡船方、货方及相关利害关系方等多方利益的结果,有必要正确地认识其价值及局限性。借助船舶扣押程序,申请人可获得索赔担保,达到择地行诉的目的;并迫使船舶所有人现身或应诉,促使争议及时解决,转移其商业风险。但是,其局限性也很明显,如申请人并非可以基于任何性质的请求申请扣押,也并非任何法院均可实施扣船;扣船择地行诉正日渐受到限制;申请人的受偿金额受限于被扣船舶的价值;船舶优先权人申请扣船的期限短暂;扣船请求权受到相应的海事责任限制制度的限制等。
出处
《国际经济法学刊》
CSSCI
2009年第2期309-336,共28页
Journal of International Economic Law
基金
2008年度国家社科基金项目“经济全球化背景下的船舶扣押法律制度比较研究”(08BFX084)研究成果之一