台湾拆船业的兴衰

20余年来,台湾省的拆船业一直居世界首位。然而,从去年下半年以来,拆船吨数骤然下降,颇为世界废钢业界所瞩目。 60年代后,随着台湾经济的发展,钢铁需求量大幅增加;另一方面,世界海运国家船只正值更新换代之际,国际市场上的废船供应颇为充裕,价格亦趋偏低。这些客观机遇,加上台湾低廉的劳动工资成本,给予台湾拆船业以优越的发展条件。到1968年,台湾省拆船之吨数即逾100万轻排水吨;傲然登上世界拆船之首位,号称“世界拆船之王”。进入80年代后,台湾每年的拆船吨数均高达300万吨以上,远远超出了其它拆船国家。即使在购买旧船已趋困难的1986年,其拆船吨数仍能维持在330万吨的水平。