“一带一路”视域下的中国高铁外交:破“墙”开“路”

'一带一路'是我国现代经济发展以及国际影响力的伟大布局。二零一三年九月、十月,习近平同志分别提出了建设新丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路的合作建议,旨在借鉴古代丝绸之路的历史标志,高举和平发展旗帜,积极与各国共同发展。沿着这条外交路线,中国高铁已成为中国外交的特色名片。至今铁路在这个世界已经存在两个世纪,不过铁路的发展也遵循了兴起、高峰和衰退的规律,到一九六四年之前,其几乎是夕阳产业。不过,这一年日本建立了高速铁路,这是当时世界上唯一高速铁路,被命名为日本新干线,铁路事业又迎来了一个新阶段,这种高速公路环保、快速,舒适度高,后来很快在欧洲普及。后来,高速铁路在中国得到长足发展,而且中国成为了运营里程最长、系统最健全的高速铁路体系。通过实践经验,将高速铁路技术发挥到极致,技术作为原动力,推动中国高速铁路走出国境,和世界接轨。近几年来中国高铁被誉为'中国新四大发明'之一,国际社会享有盛誉,展现了大国形象,在一带一路的外交政策背景下,中国通过自己富有特色且具有代表性的中国高铁来推动经济以及外交事业的发展是一条明智之路。然而道路并非一帆风顺,种种困难与挑战接踵而至,中国只有破'墙'开'路'才可以沿着这条外交之路走向未来。