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棋盘洲长江公路大桥南锚碇深基坑支护分析 被引量:8

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摘要 采用规范方法和有限元分析方法对棋盘洲大桥南锚碇地连墙基坑支护的受力和变形进行了分析,计算结果表明,当采用规范推荐方法计算时,不同软件计算得到的计算结果差别很小,但采用不同的分析方法对计算结果影响很大,采用PLAXIS 3D三维有限元方法计算得到的弯矩变形最大值不到规范方法的一半。现场实测结果表明,三维有限元法结果与实测位移较为接近,但地连墙顶部位移比有限元计算时大,计算分析时应考虑墙体厚度对内力和变形的影响,并适当减小顶部的环向刚度效应。
出处 《公路》 北大核心 2019年第4期135-140,共6页 Highway
基金 湖北省交通运输厅科技项目 项目编号2017-538-2-6
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