摘要
为减少城市交通拥堵带来的诸如车辆行程时间增加、运营成本上升、交通事故增多、交通环境恶化等负面影响,在分析城市路网中发生交通拥堵时的交通流分布特性的基础上,构建了基于路网交通流均衡原理的城市路网交通拥堵的疏导模型,以此交通拥堵疏导模型为基础进一步探求交通拥堵的疏导决策方法和决策支持系统框架;最后,把模型导入vissim交通仿真软件,对某道路发生常发性交通拥堵时周围路网上的车流进行疏导决策,仿真结果表明,基于均衡理论的交通拥堵疏导决策方法能够使拥堵路网中的车辆选择更快捷的路径出行,致使车辆的平均运行时间大大降低,路网的拥堵程度得到缓解,交通效率明显提高。
