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考虑支座剪断的连续梁桥位移控制方法研究
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摘要
以连续梁桥为例,基于弹性限位装置研究固定支座剪断后桥梁地震位移的控制方法。研究发现,固定支座因其水平承载能力较低而在桥墩出现塑性铰之前发生剪断,这将引起主梁与下部结构间相对位移的增大,增加落梁风险;弹性限位装置可通过调整初始间隙和弹簧抗压刚度,有效限制固定支座剪断后的地震位移;参数优选的原则是在桥墩不出现塑性铰的前提下,固定支座剪断后的地震位移越小越好。
作者
曹峰
段文杰
燕斌
机构地区
中交第二公路工程局有限公司
北京国道通公路设计研究院股份有限公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2018年第7期104-106,共3页
基金
中交第二公路工程局有限公司2017年度局级重点科技研发项目(2017-2-5)
关键词
连续梁桥
地震位移控制
弹性限位装置
非线性时程分析
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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