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波纹钢结构综合管廊受力特征研究
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摘要
依托试验工程,对波纹钢结构综合管廊施工过程中受力特征进行了研究,得出了管内应变及管外土压力变化规律。结果表明:波纹钢结构综合管廊内壁波峰、波谷、波侧在填土初期各测点应变值有重新分布的过程,后期随着填土高度的增加逐渐增大;管内壁轴向应变值要小于切向应变值,轴向波纹的存在可以更大程度上分散荷载的应力集中;管周外侧土压力随着填土高度增加而增大。研究成果对全国波纹钢结构综合管廊设计与施工有一定的指导作用。
作者
梁养辉
李祝龙
胡滨
窦艳宁
李涵
机构地区
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
中国交建路桥轨道交通事业部
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2019年第1期183-187,共5页
基金
中国交通科技研发项目(2016-ZJKJ-04)
关键词
公路工程
波纹钢结构综合管廊
试验分析
受力特征
分类号
TU990.3 [建筑科学—市政工程]
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