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大跨径钢筋混凝土拱桥的新作为
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摘要
我国西南、西北地区山高坡陡,深沟峡谷多,地震烈度高,地质灾害冲毁河床现象普遍,钢筋混凝土拱桥具有极强的竞争力。传统钢筋混凝土拱桥跨径相对较小、跨越的沟谷较浅、施工重量较轻,普遍采用支架浇筑法、预制缆索吊装法、整体现浇转体施工法进行施工。但是,随着现代公路向复杂山区延伸,选择钢筋混凝土拱桥的建设面临重大科学技术难题。采用支架法成拱工艺,支架数量多、造价高、施工风险大、环境破坏严重.
作者
牟廷敏
梁健
范碧琨
赵艺程
李胜
机构地区
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
四川交通职业技术学院
出处
《中国公路》
2019年第5期58-61,共4页
China Highway
关键词
钢筋混凝土
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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