东京中心市区的动态及多中心城市结构论

东京内城的城市结构包括交通干道、铁路和地铁,是在过去一个世纪中逐渐形成的,促使火车站地区成为结节点。这个地区是由各种各样的企业和组织机构在空间上的集聚。这些单位相互关联形成了中心及次中心区之间的连锁体系。 1.目的和方法 本文在掌握东京市区的城市功能的集聚和城市结构的动态的基础上,并依据实地观察所得到的见解形成的假说,是对现行城市政策的深入细致的探讨。首先,对东京都内70个地铁站点包括地铁在内的乘客和各结节点的用地功能的集聚,进行了序列化:并对都心功能的分散和形成要素进行了分析。