期刊文献+

背斜核部层状软硬岩区隧道变形时空效应分析 被引量:5

Analysis on Time-Space Effect for Tunnel Deformation in Layered Soft-Hard Rock Area across Anticline Core Zone
下载PDF
导出
摘要 背斜核部可能集岩体破碎、软硬相间、层状分布、高地应力、地下水等岩土工程问题于一体,加上软岩流变特性致使其围岩变形机制复杂。为了解复杂工区围岩变形规律,根据雅康高速公路周公山隧道背斜核部软硬岩区监控量测资料,对围岩变形时空效应进行了分析。结果表明:①最大接触压力位于断面K8+559拱顶部位,达760.7kPa;最大变形位于断面K8+559拱顶部位,达760.7mm;②时间上:围岩变形呈周期性,周期为14d,初始4d变形明显,4~8d缓慢变形,8~14d趋于稳定状态;且鉴于支护效力逐渐发挥,后期的变形量值及速率均小于前期的变形量值及速率;③空间上:沿开挖方向,越靠近背斜核部变形越大;同一断面上,边墙水平位移最大;④对软硬岩区隧道工程应充分考虑软岩的时效变形,合理选择支护时机和支护措施。
作者 孙智慧 邢逸航 唐勇 刘涛 Sun Zhi-hui;Xing Yi-hang;Tang Yong
出处 《中外公路》 北大核心 2019年第1期195-199,共5页 Journal of China & Foreign Highway
  • 相关文献

参考文献16

二级参考文献156

共引文献934

同被引文献64

引证文献5

二级引证文献20

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部