基于政府补贴的报废汽车回收函数模型分析

报废汽车回收利用随着中国发展循环经济和实现可持续发展的提出而日益受到重视,但中国的报废汽车回收利用行业面临着非正规回收渠道占据市场优势的挑战。基于此,本文分别建立了政府补贴正规报废汽车回收渠道和报废汽车车主情况下,正规报废汽车回收渠道与非正规报废汽车回收渠道的回收量与正规报废汽车回收渠道单位回收收益的函数模型,分析表明正规渠道回收量与政府补贴额度成正比,非正规渠道与政府补贴额度呈反比,政府补贴对于扭转报废汽车大量流入非正规渠道的现状具有重要作用,最后提出对政府补贴的优化建议。