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江阴港形成多元化经营格局

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摘要 近年来,江阴港按照“一业为主多种经营”和“以副促主”的指导方针,通过努力实践,形成了多元化经营格局。事实证明它是提高江阴港经济效益的有效途径。江阴港多元化经营有以下几种形式:1.开拓主业延伸的辅助行业。港口一旦开放后,远洋运输发展迅速,外轮数量增多,船舶代理兴旺,成为开放港口不可缺少、费率又高的业务。为此,江阴港与外贸单位联合组建了“江阴船务代理公司”,使到港的国际远洋轮大部分都由该公司代理承办。开放港口集装箱运输具有发展前景,又成立“远通集装箱仓储有限公司”,开通了江阴——香港集装箱定期班轮;“国际集装箱内支线”到上海的二条航线也已开通。根据进口物资增多需及时组织疏运,货主要求便捷的需求,港口及时开办了“货运代理公司”实行昼夜一条龙服务,货主得到了方便,公司得到了效益。这些依靠主业延伸开辟出来的新公司促进了外贸运输,使港口产生了很好的组合性经济效益。2.开办为货主船方服务的行业。一是建立长江燃料供应站,为长江水上船舶加油。二是根据目前等级公路发展很快,运输车辆增多,油料供应有利可图的新情况,开办了南闸加油站,每年有利润30万元左右。视进港外轮增多,还组织了“清仓公司”为各种类型船舶的清洁服务。
作者 徐齐元
机构地区 江阴港务局
出处 《中国港口》 1997年第3期32-32,共1页 China Ports
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