摘要
从纯侧向车辆动力学模型着手 ,分析微分方程刚性问题产生的原因以及控制的方法。
With the lateral vehicle dynamic model,this paper analyses the causes and control methods of stiffness problem in differential equations
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第6期510-512,541,共4页
Automotive Engineering
关键词
车辆动力学
侧向模型
微分方程
刚性
Vehicle dynamics Lateral model Differential equation Stiffness
